hm.. på min var det ingen elfläkt utan en helt mekaniskt driven från ett av remhjulen (vattenpumpen?) på motorn. Inkopplingen däremot var elektromagnetisk. Bilar med AC har kanske elfläkt pga utrymmet som Sylve säger. Men det spelar kanske mindre roll i sammanhanget. Fläkten drar hursomhelst noll energi när den inte är inkopplad vilket väl var konstruktörens syfte. Visko smyger nog igång tidigare.
Kuriosa: den MB-nörd som tror sig kunna och vill byta kullagret i fläkten för skojs skull bör beställa ett FAG dubbelradigt spårkullager 3003-B-TVH med 25 graders tryckvinkel